Edición 2093 - Ushuaia, 26 de enero de 2020
Premier Oil presentó el estudio de impacto ambiental para que los ingleses den autorización definitiva al robo petróleo argentino al norte de Malvinas
La compañía Premier Oil presentó el estudio de impacto ambiental para obtener autorización definitiva del gobierno colonial británico que usurpa las Islas Malvinas y de esa manera, quedar habilitado a extraer el recurso petrolero existente en el Yacimiento Sea Lion. Cuando alcance el pico de producción espera extraer 85,000 barriles por día. Y en una estimación primaria de 20 años, obtener como rendimiento medio, unos 255 millones de barriles.
Este lunes 20 de enero, Premier Oil presentó ante las ilegítimas autoridades de ocupación colonial británica en Malvinas, el estudio de impacto ambiental prometido el año pasado, para completar la documentación respaldatoria que les permita avanzar con el proyecto de extracción petrolera en el yacimiento de clase mundial identificado con el nombre de Sea Lion; ubicado al norte del archipiélago y en línea recta hacia el este de la ciudad costera de Santa Cruz, Puerto Deseado.
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Islas Malvinas: compañía petrolera planea producir hasta 85,000 bpd
La compañía Premier Oil espera llegar a extraer 85,000 barriles de petróleo por día cuando alcance el pico de producción en el campo Sea Lion en alta mar en las Islas Falkland, según se informó. Asimismo, en el largo plazo de 20 años se anticipan unos 255 millones de barriles en un escenario de rendimiento medio.
El lunes pasado, Premier Oil examinó en la capital Puerto Stanley el impacto potencial del desarrollo del sector petrolero Sea Lion. En la oportunidad, la empresa presentó una Declaración de Impacto Ambiental (EIS por su sigla en inglés) actualizada, en la que se describen las aspiraciones para el proyecto y los cambios realizados a los planes originales.
Se señaló que ya no habrá necesidad de una transferencia de bajura que elimine el Berkeley Sound Terminal. Esto se debió a la elección de una instalación de almacenamiento y descarga de producción flotante (FPSO) más grande de lo planeado originalmente.
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Nación suspendió la reunión con Gran Bretaña por la pesca en el Atlántico Sur y pidió el regreso de los embajadores Renato Sersale y Carlos Foradori
El consultor y periodista Ignacio Zuleta anticipó este martes 21 de enero, varias medidas políticas tomadas por el Gobierno Nacional en todo a la Cuestión Malvinas: la suspensión del Subcomité Científico de la Comisión de Pesca del Atlántico Sur, prevista para ayer lunes; y el pedido de regreso al país, de los embajadores macristas en Gran Bretaña y ante los organismos internacionales en Ginebra, Renato Sersale di Cerisano y Carlos Foradori. También indicó que la gestión de Alberto Fernández, ha puesto en marcha un endurecimiento de la actitud sobre las empresas petrolíferas y que el vuelo desde San Pablo a Malvinas autorizado por Macri, será revisado.
Mediante la publicación de los Decretos consecutivos 82/2020 y 83/2020, el gobierno Nacional ordenó este lunes el regreso de dos de los embajadores estrellas del macrismo; Renato Sersale di Cerisano y Carlos Foradori.
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Suspendida y en duda la reunión de enero del Subcomité Científico entre Argentina e ilegítimos de Malvinas
La legisladora Teslyn Barkman de las Falkland señaló a Penguin News esta semana que veía “poco probable” que se llevara a cabo una reunión este mes del Subcomité Científico, el órgano creado originalmente en 1990 para que delegaciones de las Islas y de Argentina debatan asuntos de interés mutuo en materia de ciencia y pesca.
Estas juntas del comité se reanudaron bajo la presidencia de Mauricio Macri luego de una larga pausa.
La respuesta de Barkman se produce después de informes en los medios argentinos de que el gobierno de Alberto Fernández canceló la reunión y reemplazó a los embajadores argentinos en Londres y Ginebra, quienes estuvieron involucrados en la redacción del documento conjunto de 2016 que permitió la reanudación de los encuentros y allanó el camino para el vuelo de São Paulo.
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Solo la intransigencia británica sostiene la Pesca Ilegal en Malvinas dentro de aguas jurisdiccionales de la República Argentina
El día 8 de enero, Agenda Malvinas puso el dedo en la llaga de un tema del cual nadie habla, pero que todos conocen, respecto a que los armadores españoles construyen los buques pesqueros de gran porte que tienen destino en el Caladero del Atlántico Sur.
A esa nota, hay que leerla y relacionarla con tres notas anteriores; 1) Robar a lo Grande: Los colonos británicos que usurpan las Islas Malvinas, extenderán 10 años las licencias de pesqueras; 2) Los colonos británicos que usurpan Malvinas incrementaron los aranceles de pesca en un 50 por ciento; y 3) En cinco años los británicos que usurpan Malvinas extrajeron calamar y merluza por 9000 millones de dólares.
En ese conjunto de cuatro notas, se encuentran los detalles de la fuerza motriz que impulsa la actividad ilegal de la industria pesquera de ultramar administrada desde Malvinas por los nuevos colonos británicos que llegaron a ellas luego de 1984, cuando se comenzó a desarrollar la planificación y puesto en marcha de dicha industria.
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Nación y el Equipo Argentino de Antropología Forense se reunieron para continuar con la identificación de los soldados sepultados en Malvinas
El secretario de Derechos Humanos, Horacio Pietragalla, y el secretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, Daniel Filmus, se reunieron este martes 14 en el predio de la ex Esma con integrantes del Equipo Argentino de Antropología Forense (EAAF) para avanzar en el trabajo de identificación de los soldados argentinos que cayeron durante el conflicto bélico de 1982 con el Reino Unido y que se encuentran sepultados en el cementerio de Darwin.
El encuentro se desarrolló en el edificio “Clyde Snow”, sede del EAAF en la ex Esma, y las autoridades del equipo analizaron junto con los funcionarias la continuidad “el trabajo de identificación de los soldados argentinos enterrados como NN en el Cementerio de Darwin”, en las islas Malvinas, según indicaron a Télam voceros que participaron de la reunión.
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Las autoridades de PAMI abrieron un sumario y suspendieron a funcionaria macrista en el área Veteranos de Guerra de Malvinas
Como consecuencia del reclamo presentado la semana pasada por los miembros de la Mesa de Coincidencia Malvinas al PAMI, solicitando la “inmediata intervención de la Subgerencia de Veteranos de Guerra” y exigiendo “que se realicen todas las auditorias pertinentes para deslindar las responsabilidades”, la dirección ejecutiva de ese organismo nacional, desplazó a la contadora Soledad Zandona, intervino el área designando al médico Eduardo Hernández y en el caso que se detecten irregularidades, autorizó que se efectúen las acciones legales correspondientes.
La Directora Ejecutiva del Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados, Luana Volnovich, resolvió ayer “instruir la apertura de un Sumario Administrativo, a fin de investigar las presuntas irregularidades y eventualmente comprobar la existencia de hechos contrarios a la normativa interna del Instituto, individualizando a los autores y partícipes de los hechos que se investigaran, determinando, en caso de comprobarse, el perjuicio patrimonial causado al Instituto, dentro del ámbito de actuación de la Subgerencia de Veteranos de Guerra”.
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Se cumplen 20 años de la travesía en bicicleta de un vecino de Rojas a las Islas Malvinas
Las cartas escritas por los chicos rojenses fueron entregadas al director general de Educación de Malvinas.
Junto a otros dos deportistas, formó parte del segundo grupo argentino en llegar al lugar, dieciocho años después de la guerra. El viaje tenía un fin meramente deportivo pero trascendió esa barrera y se convirtió en la aventura más conmovedora de sus vidas.
El viernes 15 de enero del año 2000, el rojense Pablo Molina aterrizó en Malvinas luego de viajar con una empresa chilena de transporte aéreo y compartir vuelo con el excombatiente Miguel Savage. Pablo y sus compañeros de travesía, los vecinos de Pergamino Fernando Nus (fallecido en 2006) y Hugo Apesteguía, estuvieron una semana completa –el tiempo permitido– y, de esta manera, se convirtieron en el segundo grupo de argentinos en llegar a las Islas, dieciocho años después de la guerra. Originalmente, el viaje tenía un fin netamente deportivo, el desafío era recorrer el lugar en bicicleta; sin embargo, la experiencia traspasó ese plano y se convirtió en la aventura más conmovedora y emotiva de sus vidas.
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Landriscina homenajeo al Veterano Roberto Baruzzo
Fue en el marco del Festival Nacional del Chamamé que se está realizando en la ciudad de Corrientes. Baruzzo es considerado uno de los argentinos más valientes en Malvinas.
El tradicional Festival Nacional del Chamame que se desarrolla en la ciudadde Corrientes tuvo uno de sus momentos más emotivos cuando don Luis Landriscina homenajeo al Veterano Roberto Baruzzo, tal vez uno de los argentinos más valientes en Malvinas, quien luego de agotar su munición, a cuchillo peleo para defender a un camarada herido. El sacerdote Julián Zinny lo homenajeo con un Chamame. Compartimos la presentación completa del maestro del humor. A partir del minuto once se puede ver el conmovedor recordatorio a Baruzzo.
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Cuando los holandeses llegan a Malvinas y las bautizan Las Sebaldinas
Un 24 de enero de 1600 el holandés Sebald de Weert, a bordo del navío ‘Geelof’ llega a unas islas en el Atlántico Sur que denomina Sebaldinas. Un nombre que se mantuvo por muchas décadas hasta que la presencia francesa las rebautizó Malouines y su castellanización la transformó en Malvinas.
De Weert había partido desde el puerto de Texel, en 1598. Era parte de la expedición comandada por Jacobo Mahu al frente de cinco barcos. “El viaje comenzó con mala suerte ya que Mahu murió en aguas del Atlántico y debió asumir el mando Simón de Cordes. El 3 de abril de 1599 llegaron a San Julián y luego de entrar en el estrecho de Magallanes fondearon cerca de las islas Isabel y Santa Magdalena”.
Una tormenta dispersó a los navíos y la tripulación del ‘Geelof’ decide poner “proa rumbo a Europa, pero el día 24, sobre latitud 50° 40’ descubrió tres islas a las que denominó Sebaldinas”. De Weert publicó “un bosquejo de las islas que se corresponde con la realidad” (Laurio H. Destefani. Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur ante el conflicto con Gran Bretaña).
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