Edición 2201 - Ushuaia, 23 de mayo de 2020
Día a día lo que ocurrió en Malvinas y en el mundo, durante el conflicto armado - 23 de Mayo
Ataque Argentino: Renovados ataques aéreos, con un avión argentino derribado y con pérdidas navales para los ingleses, por el hundimiento de la Fragata Antelope (más de diez muertos).
El hundimiento de la fragata HMS Antelope
El 23 de mayo de 1982 la Fuerza Aérea Sur preparó órdenes fragmentarias para atacar los buques y la cabeza de playa.
Tres A-4B Skyhawk, indicativo "Nene", armados igual que los anteriores. Despegaron de Río Gallegos a las 12:00 hs. Tripulación: Capitán Marcos Carballo (C-228), 1er Teniente Carlos Rinke (C-239), 1er Teniente Carlos Cachón (se cayó desde la escalera, al subir a su cabina, sufriendo una lesión en su pierna; no salió). Al unírsele los "Trueno", esta escuadrilla quedó constituida por: Capitán Marcos Carballo, 1er Teniente Luciano Guadagnini, Teniente Carlos Rinke y Alférez Hugo Gómez.
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Malvinas y Covid-19 en la agenda internacional del Canciller Solá
Solá mantuvo conferencias con representantes de Australia, Irlanda y Armenia, con quienes trató las consecuencias del Covid-19 en la economía internacional, el desarrollo de la vacuna y la postura de la UE respecto de las Malvinas tras el Brexit.
El canciller Felipe Solá mantuvo esta semana una serie de conferencias con representantes de los gobiernos de Australia, Irlanda y Armenia en las cuales se trataron, entre otros temas, las consecuencias que traerá el Covid-19 en la economía internacional, el proceso de desarrollo de la vacuna y la postura de la Unión Europea respecto de las Islas Malvinas tras el Brexit.
 
Lancha Guardacostas “Río Iguazú” y su participación en la Guerra de Malvinas
Una lancha patrullera de río, cruzó el mar y con sus hombres luchó contra modernos aviones de combate.
Siempre que hablamos de la Guerra de Malvinas, hablamos de las Fuerzas Armadas y lo primero que se nos viene en mente es la figura de un soldado de Ejército, un piloto de la Fuerza Aérea o un marino de la Armada, pero lo cierto es que las Fuerzas de Seguridad, tal como las conocemos, también participaron y tuvieron un rol protagónico dentro del Teatro de Operaciones, como es el caso de los marinos de la Prefectura Naval Argentina (PNA) que sirvieron con sus medios y personal.
En particular de esta gesta, en la PNA recuerda el ataque a la Lancha Guardacostas “Río Iguazú” (GC-83) y al Cabo primero (post mortem) Julio Omar Benítez.
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Un día como hoy moría el Cabo “Julio Omar Benitez” en la Guerra de Malvinas
El guardacostas “Río Iguazú” , había zarpado el 22 de Mayo muy temprano con destino a Puerto Darwin transportando personal y material del Ejército Argentino cuando a las 0825 horas fue atacado por dos aviones ingleses Sea Harrier, repeliéndose con las ametralladoras Browning 12,7 mm propias, derribándose uno de los aviones enemigos. Como consecuencia de las averías sufridas en el casco se producía un severo apopamiento por la entrada de agua, el buque fue embicado en una isla a trece millas a1 Este de Puerto Darwin, disponiéndose su abandono ante la eventualidad de nuevos ataques, quedando prácticamente inutilizado.
En dichas acciones perdió la vida el Cabo 2º Julio Omar Benitez mientras operaba una ametralladora Browning 12,7 mm, resultando además heridos el Oficial Principal Gabino 0. González, el Ayudante de 3ra. Juan José Baccaro y el Cabo 2º Carlos Bengochea.
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Conmemoramos un nuevo aniversario de nuestra actuación en la Guerra de Malvinas
El 22 de mayo de 1982 tuvo lugar el combate aeronaval del guardacostas GC 83 Río Iguazú
La ministra de Seguridad de la Nación, Sabina Frederick, presidió esta mañana la ceremonia en conmemoración a la actuación de la Prefectura Naval Argentina en la Guerra de Malvinas.
Lo hizo acompañada del Prefecto Nacional Naval, prefecto general Mario Farinon y el secretario de Seguridad, Eduardo Villalba.
Del acto, que se desarrolló en el Helipuerto de la Fuerza ubicado en la Dársena “F” del Puerto de Buenos Aires, participaron el Subprefecto Nacional Naval, prefecto general Jorge Bono, la jefa de Asesores del Ministerio de Seguridad, Cecilia Rodríguez, el secretario de Articulación Federal de la Seguridad, Gabriel Fuks y el secretario de Coordinación, Bienestar, Control y Transparencia Institucional Daniel Fihman.
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«A 38 años del conflicto del Atlántico Sur»: homenaje a la actuación de la Prefectura Naval Argentina en la Guerra de las Malvinas
Caleta Olivia.- Además, se conmemora el hundimiento del Guardacostas «Río Iguazú», y a los efectivos que con su vida defendieron la soberanía Argentina.
La Prefectura Naval Argentina conmemora su actuación en la guerra de las Islas Malvinas y el combate aeronaval protagonizado por el guardacostas «Río Iguazú» con aviones Sea Harrier ingleses, el 22 de mayo de 1982.
Aunque por sus características estructurales y autonomía, no estaban preparados para una navegación oceánica de esa envergadura, el 06 de abril de 1982 zarparon de Buenos Aires, afectados a las operaciones en Malvinas, los Guardacostas GC-82 «ISLAS MALVINAS» y el GC-83 «RIO IGUAZU».
Arriban a las islas el 13 de ese mes, tras romper el día anterior el bloqueo militar aeronaval impuesto e incluso evitar el asedio de un submarino nuclear detectado durante la travesía.
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Video de homenaje a la destacada actuación de Prefectura en la Guerra de Malvinas
El 22 de mayo es el día elegido por la Prefectura Naval Argentina para rendirle homenaje a la destacada actuación de su personal en la guerra de Malvinas.
Se conmemoró, cada día como hoy, el combate aeronaval que protagonizó el guardacostas GC-83 Río Iguazú contra un avión inglés y también se recuerda la participación de los Talleres Generales de Reparaciones Navales de la fuerza durante la Gesta de Malvinas.
El personal de la Prefectura Naval Argentina y camaradas de otras fuerzas homenajean, cada 22 de mayo entonces, la actuación de la institución en la Guerra de Malvinas y el combate de los guardacostas GC-82 Islas Malvinas y GC-83 Río Iguazú.
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Inglés que casi lo mata en Malvinas le devolvió su gorra
Osvaldo Aguirre, jefe de los Veteranos de Malvinas de la Prefectura Argentina, fue tripulante de uno de los guardacostas que estuvieron en combate el 22 de mayo durante la Guerra. Contó cómo recuperó la gorra que le robaron y cómo se contrasta la época de combate con la pandemia actual.
Osvaldo Aguirre es un ex combatiente de Malvinas, que fue tripulante de los guardacostas que estuvieron en pleno escenario de guerra durante 1982. Su historia emocionó a oyentes y lectores. Momento en que relató cómo recuperó la gorra que había perdido en aquella época, en el medio del combate.
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21 de mayo: el Día del Helicopterista, en homenaje a la primera misión de rescate que completó el Escuadrón de Helicópteros Malvinas
21 de mayo: el Día del Helicopterista, en homenaje a la primera misión de rescate que completó el Escuadrón de Helicópteros Malvinas
Hablamos con Cómodoro Mayor Alejandro Roberto Vergara, Helicopterista que estuvo en la Guerra de Malvinas.
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España ¿La Madre Patria?: 200 años llevándose los recursos
Hacia fines de 1700 España traía negros al Caribe y al Virreinato y, se llevaba las mercaderías baratas, producto de la mano de obra esclava que ella preveía. Es decir, nos canjeaba negros destinados a producir materias primas de escaso valor agregado que luego cambiaba por los esclavos. Los esclavos eran el 40% del comercio. Se entendía, éramos una colonia. Hoy, en el 2020, aunque tengamos astilleros, España nos fabrica y vende barcos pesqueros y, sus empresas pesqueras nos extraen ilegalmente nuestros recursos originarios del Mar Argentino, mientras que a nuestras exportaciones les cobra derechos. Apiolémonos, ya no somos Colonia ¿o sí?.
Cuando Carlos IV de España se anoticia de una posible invasión inglesa a Buenos Aires, informado de que no tiene con qué defender el Virreinato, los orientales (no chinos, sino los de la Banda Oriental), españoles, criollos y un importante número de esclavos y libertos echan a los británicos en 1806 y 1807. ¿Echan? Bueno, es un decir.
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Coronavirus en las Malvinas: Al día de hoy todos los infectados se recuperaron
El coronovirus Covid-19 llegó a las Islas Malvinas el 3 de abril y diez después llegó a su pico con 13 casos. Al día de hoy todos los infectados se recuperaron, no hubo nuevos contagios y no se produjeron víctimas fatales.
Para evitar que haya nuevos casos, el gobierno de Malvinas informó que comenzó a realizar “al azar” test rápidos a su población para tratar de detectar si hay casos asintomáticos. Hasta ahora los hisopados debían ser enviados a analizar al Reino Unido, pero días atrás se montó un laboratorio para tener los resultados en las Islas, los cuales estarán en solo 24 horas.
El Plan de Enfermedades Infecciosas de las Islas Malvinas estableció etapas para la respuesta Covid-19, y una serie de medidas como rigen en otras partes del mundo.
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Islas Malvinas: pensar este verano en una temporada de cruceros es “fantasioso”
El legislador electo de las Islas Falkland MLA Mark Pollard sostuvo esta semana que la próxima temporada turística será seguramente “muy dura, y muy tarde, si es que en efecto llega a materializarse”
MLA Pollard resaltó que estaba hablando a título personal, pero describió cualquier esperanza que la próxima temporada de cruceros comience naturalmente como suele acontecer en octubre, es “fantasioso”.
Hablando con el semanario de las Islas, Penguin News, sostuvo que “hay una corriente de pensamiento que afirma que deberíamos estar adelantando más, anticipando si habrá temporada de turismo, o no, pero el hecho es que en cuanto a los cruceros, hay una larga cola de esos barcos esperando en costas de Estados Unidos para poder repatriar a su personal”
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En Malvinas, los isleños consideran "fantasioso" tener una buena temporada de cruceros
Mark Pollard, legislador del ilegítimo gobierno de las islas Malvinas, aseguró que a raíz del impacto de la pandemia de Covid-19 a nivel mundial, sería "fantasioso" que el próximo verano se produzca una buena temporada de cruceros. "Primero tienen que tratar de convencer a la gente que suba al crucero, vía América del Sur, con todas sus fronteras cerradas y sin que operen los vuelos", resumió.
En declaraciones al matutino Pengüin News, el legislador del gobierno ilegítimos de las islas Malvinas, Mark Pollard, aseguró que la próxima temporada turística será "muy dura, y muy tarde, si es que en efecto llega a materializarse”.
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Malvinas: una petrolera suspende su proyecto de exploración en alta mar por US$ 1.800 millones
La empresa británica tiene un proyecto con otras al sudeste del archipiélago, en aguas en disputa con Argentina. Argumenta que en la actual situación debe reducir costos.
Mientras en Malvinas​ intentan volver a la normalidad al levantar algunas restricciones de su cuarentena, los golpes en la economía internacional le vuelven a dar malas noticias. La empresa británica de hidrocarburos Premier Oil suspendió su proyecto de exploración en alta mar de 1.800 millones de dólares.
Ello arroja más incertidumbre a un sector en el que las islas habían depositado buena parte de sus deseos, que van desde conservar su identidad como "Territorio de Ultramar" británico a la autodeterminación y así eludir el reclamo de soberanía argentino.
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El coronavirus retrasa el acceso de una empresa israelí al petróleo de Malvinas
Por la caída del precio del petróleo, se suspendió la puesta en marcha de un acuerdo entre dos petroleras que intervienen allí y Navitas, una de las joyas de la industria del petróleo y gas de Israel.
La pandemia de coronavirus golpeó a la economía en todos los rincones del planeta. También en el Atlántico Sur.
Un acuerdo de asociación para fortalecer la exploración de petróleo en las islas Malvinas, y que significaría la inclusión de una importante empresa de capitales israelíes, quedó en suspenso tras la caída brutal del precio del crudo en los mercados internacionales.
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Carlos Rodriguez, Regimiento 25, Héroe de Malvinas
Carlos Rodriguez, Regimiento 25, Héroe de Malvinas
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Cuando las Islas Malvinas fueron francesas
La llamada cuestión de las ‘Islas Malvinas’, es parte de un eslabón de una gran cadena de tensiones históricas, diplomáticas y de ocupaciones territoriales. En ese sentido, es necesario mencionar que las citadas islas fueron descubiertas en 1520 por Esteban Gómez, -el portugués al servicio de España-, integrante de la expedición encomendada por Magallanes, quien las citó en su cuaderno de navegación con el nombre de ‘San Antón o San Son’.
Posteriormente, el navegante español Antonio de la Roca descubrió las Islas Georgias del sur y muchos años después, el inglés James Cook descubrió y tomó posesión de las Sandwich del Sur. Sin embargo, el nombre de ‘Falkland’ fue dado por el navegante John Strong, al estrecho que distancia a las dos islas y en homenaje a su protector Lord Falkland. Con el transcurso de los años dicha denominación se extendió a todo el archipiélago.
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Islas Malvinas 400 años de historia
Museo Maritimo y del Presidio De Ushuaia
Islas Malvinas 400 años de historia
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Un arriesgado rescate en el mar que nos mantuvo en vilo
El capitán Svendsen fue condecorado con la medalla "La Nación Argentina al Valoren Combate".
A80 km de Puerto Argentino y a 60 días de la iniciación de las crisis, el 21 de mayo de 1982 se produjo el desembarco británico en San Carlos. De inmediato se informó al jefe de operaciones del Ejército en Buenos Aires, quien no le concedió mayor importancia y, según fuentes confiables, expresó: “Después lo analizamos, ahora tengo una reunión importante”. La Fuerza de Tareas del Reino Unido había establecido una “cabeza de playa”, sin oposición para consolidarla, pero el Estado Mayor del Ejército seguía ignorando que con ello el cerco marítimo y aéreo vigente desde fines de abril se estrechaba inexorablemente. La larga espera de más de 40 días había terminado.
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Guerra de las Malvinas, por Martín Balza
Aquel Manto de Neblina nos dejó muchas enseñanzas; pero, a 38 años de esa movilizadora fecha, la pregunta sigue siendo la misma: ¿las aprendimos?
El 2 de abril es una fecha emblemática para los argentinos, es el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de las Malvinas, con la que nuestro pueblo está más familiarizado en forma emotiva más que precisamente informado. En esta reflexión, omitiré recordar hechos de heroicos comportamientos, que sí los hubo y muchos. Un excepcional campeón mundial de ajedrez, José Raúl Capablanca, dijo que “poco había aprendido de la partidas ganadas, pero mucho de las perdidas”. El conflicto del Atlántico Sur nos dejó muchas enseñanzas; pero, a 38 años de esa movilizadora fecha, la pregunta sigue siendo la misma: ¿las aprendimos?
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Historias de Malvinas: Sonrisas a las 20:46 de una noche anclada en el tiempo
Luciano Guadagnini levanta a su hija en brazos y sonríen en una noche desconocida de 1982. La pequeña sigue extrañando el calor de ese brazo fuerte, detenida en un lapso, inmovilizada en un tiempo mensurable para los humanos, 20:46. Otro tiempo más largo, 38 años en la escala también humana, no ha podido traerlo de nuevo y ella solo recuerda ese tiempo inmóvil, ese presente perpetuo que llamamos eternidad. Luciano se fue en un tiempo mítico, devorado por una titánica lucha que enfrentó a un halcón contra un antílope y de la cual los Dioses del Olimpo –sempiternos espectadores de los sucesos de los hombres- no pudieron distinguir a un claro ganador. Ambos, halcón y antílope, medran libres en algún lugar sin tiempo, para envidia de los mortales.
Río Grande (Ramón Taborda Strusiat).- El 23 de mayo de 1982 el entonces Primer Teniente Luciano Guadagnini caía en combate al mando de su A4 Skyhawk estrellándose contra la antena de la fragata Antílope (Tipo 21 HMS Antelope), a la cual atacaba. Su bomba quedó alojada en la embarcación inglesa, a la noche explotó llevándose a los que intentaban desactivarla.
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San Carlos: El desempeño heroico del Equipo de Combate Güemes
Malvinas: el estremecedor relato de dos héroes argentinos que resistieron el desembarco en San Carlos
La madrugada del 21 de mayo de 1982 las tropas británicas ingresaban en el estrecho de San Carlos. Allí, un Equipo de Combate de más de 60 hombres enfrentó el desembarco masivo con heroísmo y bravura. La historia de los festejos de sapucai y los 21 días de marcha de la sección “Gato”
Carlos Daniel Esteban nunca había sentido nada parecido. No recuerda exactamente cuánto le duró el efecto. Sabe que nunca, antes y después de ese viernes, había experimentado un impulso así. Estaba en el puesto de comando hablando por radio con el comandante de la III Brigada de Infantería, el general Parada, emplazado en Puerto Argentino y describiendo lo que veían sus ojos. La bruma se había disipado y el 21 de mayo de 1982 amanecía intrépido. Los nervios lo invadían, no lo dominaban. La comunicación, serena y pormenorizada, retrató lo que estaba por suceder: el desembarco masivo de las tropas británicas en las Islas Malvinas.
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Código Georgias, las comunicaciones secretas: rendirse sin disparar
Los operarios argentinos en Puerto Leith esperaron el ataque inglés en tensión, conectados a los equipos de radio permanentemente interferidos por británicos y chilenos. Cuando les dieron la orden -antes de replegarse -los rompieron. Astiz se quedó para resistir, pero no disparó un solo tiro.
Veintidós días pasaron los argentinos que habían llegado a las Islas Georgias contratados por el empresario Constantino Davidoff para desarmar las plantas balleneras desde la toma del archipiélago, el 3 de abril, hasta la rendición, el 25. Veintidós días con sus noches conviviendo con Alfredo Astiz, enviado por la Junta Militar presuntamente para protegerlos, sin que conocieran su pasado de represor de la ESMA.
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Hundimiento del Crucero General Belgrano: la foto robada que hizo historia
Se cumplieron 38 años del ataque más demoledor de la Guerra de Malvinas, en el que murieron 323 personas
Un enorme animal prehistórico agonizante y silencioso, ése era el aspecto del crucero General Belgrano en aquellas fotos borrosas tomadas momentos antes de que se fuera a pique. Cuando las proyectaron, nuestra reacción fue la sorpresa y el silencio. Nadie sabía que esas imágenes existían. Ni quién las había tomado. Las vimos por primera vez la tarde del 8 de mayo de 1982, en la antigua redacción del diario The New York Times, a pasos de Times Square. Seis días antes, dos torpedos disparados por el submarino británico Conqueror habían condenado al Belgrano a su último destino, un valle montañoso en el oscuro abismo marino que se extiende más allá de la plataforma continental, a cuatro mil metros de profundidad.
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¿Quien es mi hermano?
Introducción: Este artículo describe la vulnerabilidad de los veteranos de guerra frente al SARS-CoV-2 pero destaca como, a pesar de las circunstancias adversas se han volcado desinteresadamente en todo el país una vez más para ayudar a la comunidad respondiendo al llamado evangélico de sus hermanos. (Mateo 12:46-50)
En el momento en que estoy escribiendo este artículo en el mundo se registran 304.000 muertes por SARS-CoV-2 , 33.998 en UK y 353 en Argentina (150 de la Pcia de BsAs). 27
Según Richard Horton, editor en jefe de la prestigiosa revista médica The Lancet, todo lo que se dijo al principio de que este virus producía una enfermedad leve probó ser peligrosamente falso.
Hoy día sabemos que el SARS-CoV-2 ataca todo tipo de tejidos y órganos y deja secuelas aun en los pacientes que se recuperan. 7
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De salvar soldados lejos de Malvinas a luchar contra la pandemia: las enfermeras argentinas movilizadas
Alicia Reynoso y Mónica Rodríguez, ambas de 65 años, NO participaron del conflicto bélico en 1982 entre el país sudamericano y Gran Bretaña como personal sanitario. Hoy, al borde de su retiro, continúan con su profesión en medio de la propagación del coronavirus.
La enfermera Alicia Reynoso no se sentía realmente preocupada, pero esa fue la primera palabra que llegó a su mente. El director del hospital donde trabajaba había llamado a su casa. Fue breve: “Sos paciente de riesgo, quédate ahí y no salgas”, le ordenó a mediados de marzo, tras el decreto del Gobierno de Argentina que dictaminaba el aislamiento social obligatorio ante la propagación del coronavirus.
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