Edición 2393 - Ushuaia, 12 de enero de 2021
El acuerdo por Gribraltar entre España y Reino Unido abre nuevas perspectivas para la causa Malvinas
El preacuerdo que insertará a Gibraltar en la zona Schengen, que no tendrá implicancias directas en la cuestión Malvinas, representa un nuevo mojón en el "debilitamiento" de la política colonial británica.
El principio de acuerdo sobre Gibraltar alcanzado recientemente por España y el Reino Unido es observado con atención por el Gobierno argentino, por las implicancias que puede tener en el restablecimiento del dialogo bilateral con Gran Bretaña por la soberanía de las Islas Malvinas.
Este entendimiento, sumado a la exclusión de las Malvinas del acuerdo comercial post Brexit entre la Unión Europea (UE) y el Reino Unido y el cada vez más evidente retiro de apoyos europeos a la política colonial británica configuran un escenario potencialmente favorable para el reclamo argentino sobre el archipiélago.
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Los kelpers se quedaron afuera del acuerdo
"Decepción" porque Londres ni los consideró en el acuerdo postbrexit con Europa
Los habitantes de las Islas Malvinas manifestaron su rechazo y "decepción" por su exclusión del acuerdo posbrexit entre la Unión Europea (UE) y el Reino Unido, lo que deja al archipiélago sin beneficios comerciales, impositivos y aduaneros en el intercambio con ese bloque comunitario, y se quejaron del trato "sucio e injusto" que les dispensó el Gobierno británico.
En primer lugar, la Asamblea Legislativa de las Islas Malvinas sostuvo que sus representantes nunca estuvieron en "condiciones de negociar directamente" en su "propio nombre". "Por lo tanto, nuestro primer desafío fue lograr que los funcionarios del Gobierno del Reino Unido entendieran el impacto que tendría un Brexit sin acuerdo en las Islas Malvinas.
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Kelpers manifestaron rechazo por haber sido excluidos del acuerdo entre Europa y Reino Unido
Los habitantes de las Islas Malvinas manifestaron su rechazo y "decepción" por su exclusión del acuerdo posbrexit entre la Unión Europea (UE) y el Reino Unido, lo que deja al archipiélago sin beneficios comerciales, impositivos y aduaneros en el intercambio con ese bloque comunitario, y se quejaron del trato "sucio e injusto" que les dispensó el Gobierno británico.
En primer lugar, la Asamblea Legislativa de las Islas Malvinas sostuvo que sus representantes nunca estuvieron en "condiciones de negociar directamente" en su "propio nombre".
"Por lo tanto, nuestro primer desafío fue lograr que los funcionarios del Gobierno del Reino Unido entendieran el impacto que tendría un Brexit sin acuerdo en las Islas Malvinas.
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"Decepción" y "rechazo": malestar en Malvinas por los acuerdos entre el Reino Unido y la UE
Los isleños expresaron su enojo con el gobierno británico por la baja de beneficios aduaneros, comerciales y económicos en el marco del Brexit.
Los habitantes de las islas Malvinas manifestaron este domingo su "rechazo" y "decepción" por la decisión del Reino Unido y la Unión Europea (UE) de quitar beneficios comerciales a esa región como parte del Brexit impulsado por el gobierno de Boris Johnson.
En una solicitada publicada en el periódico isleño "Penguin News", los kelpers criticaron la discontinuación de beneficios comerciales, aduaneros y económicos con los que contaban las Malvinas, y remarcaron que los representantes de su Asamblea Legislativa nunca estuvieron en "condiciones de negociar directamente" en su "propio nombre".
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Las repercusiones del Brexit en las islas Malvinas
El Brexit va a tener repercusiones para las islas Malvinas. El acuerdo comercial cerrado entre la Unión Europea y Reino Unido excluye los territorios del ultramar. Lo que implica que los productos procedentes de la Malvinas que entren en la Unión Europea tendrán que pagar aranceles.
Se trata de una cuestion delicada para la economía de las islas ya que depende en gran medida de las exportaciones pesqueras, y el 90% se destinan a Europa.
Y también afecta a España, ya que varias empresas españolas han hecho “joint ventures” con las ilsas y el puerto de Vigo es la principal puerta de entrada para el territorio comunitario.
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Las repercusiones del Brexit en las islas Malvinas
El acuerdo comercial entre la UE y Reino Unido no incluye los territorios de ultramar. Lo que significa que los productos procedentes de la Malvinas tendrán que pagar aranceles.
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El acuerdo posbrexit de pesca, nueva preocupación en Europa
Los eurodiputados insisten en que las disposiciones no garantizan la seguridad del sector pesquero
Los eurodiputados de distintos grupos políticos mostraron ayer su preocupación por el acuerdo sobre pesca alcanzado entre la Unión Europea y el Reino Unido el pasado diciembre y pidieron a Bruselas aclaraciones sobre muchos de sus puntos. En el primer debate celebrado en la Eurocámara sobre ese pacto, que tuvo lugar en la comisión de Pesca, los diputados valoraron que las partes lograran el 24 de diciembre cerrar un acuerdo sobre su relación futura, pero insistieron en que las disposiciones sobre pesca no parecen garantizar la seguridad y estabilidad que necesita el sector pesquero europeo.
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Los usurpadores de Malvinas renovaron licencia a la petrolera inglesa Borders & Southern
Una de las principales compañías que explora y promete explotar los yacimientos off shore en aguas de Malvinas, informó un cambio en sus cargos ejecutivos y la prórroga de las licencias que ilegítimamente le otorga el gobierno de usurpación.
La empresa Borders & Southern Petroleum, de exploración de petróleo y gas en alta mar en aguas de nuestras islas Malvinas, designó desde el 1 de enero a William John Edmund Hodson (41) como “director no ejecutivo” en reemplazo de Nigel Hurst-Brown, en su Consejo de Administración.
Además, informó que con igual fecha comenzaron a actuar como “corredores conjuntos” las firmas también británicas Auctus Advisors LLP y Strand Hanson Limited.
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Atlántico Sur: un escenario que se disputan las potencias mundiales y los sudamericanos miramos desde la costa
A pesar de los reclamos diplomáticos, los territorios, las aguas del sur y sus recursos, parecerían ser “de nadie”.
Ante el inminente crecimiento de buques pesqueros del sudeste asiático, la situación de pesca ilegal ha aumentado también. Por lo general, los buques que faenan en esta parte del mundo y del Océano Atlántico, son de China, seguidos por Corea del Sur, Taiwan y España.
Esta situación no solo trajo problemas a Argentina en la defensa de los recursos vivos dentro de las aguas de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA) en las 200 millas náuticas que corresponden a nuestra jurisdicción, sino que también trajo problemas a los británicos en las Islas Malvinas, ya que los poteros asiáticos, se les filtran por el sudeste de las islas que ocupan ilegalmente.
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La pesca ilegal de los recursos migratorios argentinos delito penal y contrabando
Trataremos de demostrar aquí, que los recursos originarios que migran desde la Zona Económica Exclusiva (ZEE) son, en la alta mar, de dominio argentino; que, la pesca ilegal es un delito penal y que desde Malvinas se está realizando contrabando que debe ser penalizado. «Toda persona tiene derecho a opinar en procedimientos que se relacionen con la preservación y protección del ambiente, que sean de incidencia general o particular, y de alcance general» (Art. 19º de la Ley 25.675 General de Ambiente) y, la pesca ilegal lo es.
* Dr. César Augusto Lerena
Me referiré en este escrito a las siguientes cuestiones centrales de la pesca ilegal (de ahí su extensión): a) El ambiente, la pesca y la imputabilidad de las empresas extranjeras que pescan en forma ilegal; b) La incapacidad de los organismos nacionales de Argentina para eliminar la pesca ilegal (INDNR); c) La CONVEMAR, la Constitución Nacional, Malvinas y los recursos migratorios originarios de la ZEE que migran a la alta mar; d) El contrabando de los productos que se exportan desde Malvinas; e) Los países desarrollados y otros en el mundo aplican la legislación penal pese a la CONVEMAR;
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Pesca ilegal en el Atlántico Sur: no mirar para otro lado
El escenario post Brexit está inclinando a empresas mixtas con asiento en las Islas Malvinas (principalmente España, Taiwán y Corea del Sur) a cambiar el pabellón ilegitimo de los buques para eludir la prohibición de ingreso a puertos decretada por América del Sur.
Intervención de Greenpeace en el puerto de Montevideo contra la pesca ilegal en el Atlántico Sur. Foto: GREENPEACE
Malvinas ha dejado de estar bajo el paraguas diplomático, económico y comercial de la Unión Europea. Tampoco las diferencias argentino-británicas en el Atlántico Sur tienen incidencia en las relaciones comerciales entre la Argentina y la UE o entre el Mercosur y la UE.
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La “Cuestión Malvinas” y su raíz en el imaginario de la sociedad argentina
En su libro, los historiadores María Inés Tato y Luis Esteban Dalla Fontana proponen una mirada que dé carnadura y haga inteligibles las representaciones colectivas en torno a las islas y señalan la importancia de hacer un estudio social sobre la relación de los argentinos con ese territorio
El 2 de abril de 1982 muchos argentinos y argentinas se desayunaron con la noticia de la recuperación militar de las islas Malvinas que dio inicio a la posterior guerra. También, muchos de ellos notaron la existencia de ese archipiélago del sur argentino aunque, en realidad, otra parte de la sociedad ya tenía presente a esa geografía insular de nuestro país.
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Gran pesar en Ushuaia por la muerte del VGM Julio Córdoba
Tenía 80 años y fue tripulante y sobreviviente del crucero ARA General Belgrano, hundido en mayo de 1982 por los ingleses durante la guerra.
El ex veterano de Malvinas Julio Ernesto Córdoba falleció a sus 80 años y pasó a la inmortalidad, este domingo 10 de enero de 2021.
Córdoba había nacido en 1940 en Tunuyán, provincia de Mendoza, y en 1982 fue reclutado a bordo del crucero ARA General Belgrano donde se desempeñó como suboficial electricista en el sector de máquinas.
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Falleció el Ex Combatiente de Malvinas Julio Ernesto Córdoba
A los 80 años de edad.
«Cada vez que se va un veterano de Malvinas , se va con él una parte de nuestra historia. Lamentamos profundamente la partida de nuestro héroe Julio Ernesto Córdoba. Gracias por defender a nuestra Patria”, consignaron ayer los integrantes de la Asociación “Herederos de la Causa Malvinas”, entre otras muchas manifestaciones de pesar, ante el fallecimiento del ex veterano de guerra, radicado en Ushuaia.
Don Julio fue uno de los sobrevivientes del A.R.A General Belgrano, aquel luctuoso 2 de mayo de 1982, cuando el coloso marino sucumbió luego de ser torpedeado por fuerzas británicas, en el marco de la Gesta de Malvinas.
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Una réplica del Crucero General Belgrano, para recordar a los combatientes de Malvinas
Sergio es un paranaense que, en 2017, se sumergió en un especial proyecto: armar la versión a escala del Crucero General Belgrano.
El hombre trabaja la mayor parte de su tiempo en un camión. Pero, en sus momentos libres, se dedica exclusivamente al armado de un barco con su familia. Aunque no se trata de uno cualquiera, sino del Crucero General Belgrano. El cual fue hundido el 2 de mayo de 1982 durante la Guerra de las Malvinas. El tristísimo hecho tuvo lugar como consecuencia del ataque del submarino nuclear británico HMS Conqueror. Por lo que el vecino de la capital entrerriana quiso honrar a todas las vidas que se perdieron en el Atlántico aquel día. De esa forma, de a poco fue construyendo un sueño que hoy ya se puede palpar.
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Programación especial en la televisión por Malvinas
La TV Pública, Canal Encuentro y Paka Paka prepararon una grilla especial a 31 años de la guerra. Series, documentales, ciclos y hasta un dibujo animado sobre las islas.
" En esta emisión, Zamba, el niño que viaja en el tiempo para recorrer la historia argentina, llega al año 1982 a la Guerra de Malvinas y allí conoce a los soldados que estuvieron en combate y aprende por qué las islas son argentinas.
"La asombrosa excursión de Zamba en las Islas Malvinas" explora el proceso de ocupación por parte del Reino Unido, los diferentes reclamos que se hicieron, las causas de la guerra y su contexto dentro de la dictadura.
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Compañia de comandos 601 Malvinas 1982
Hola amigos!, Bienvenidos a esta aventura tan loca como ilucionadora!.
Espero, que guste esta nueva plataforma de conocer un poco mas la temática militar!.
Mi nombre es Sergio, y realizo estos vidéos porque es mi sueño, , hacer lo que me gusta y compartirlo con ustedes, de una forma sencilla y directa.
Siempre les estaré muy agradecido!, por apoyar el canal!, MUCHAS GRACIAS!!!.
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