Edición 2409 - Ushuaia, 2 de febrero de 2021
Reclamo sobre Malvinas: un fallo contra Reino Unido podría ser un buen precedente para la Argentina
El Tribunal Internacional del Derecho del Mar ratificó la soberanía de la República de Mauricio sobre las islas de Chagos en la disputa con Gran Bretaña.
Un fallo judicial en contra de Reino Unido, en un conflicto similar al que este país tiene con la Argentina por las Islas Malvinas, podría sentar un precedente en el reclamo de soberanía. El jueves pasado, el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (ITLOS) ratificó la soberanía de la República de Mauricio sobre las Islas Chagos.
Por mayoría de ocho a uno, el ITLOS resolvió que tiene competencia para resolver el diferendo de límites marítimos entre Mauricio y Maldivas -que incluye aguas adyacentes a Chagos-y rechazó la pretensión de Maldivas de considerar al Reino Unido como “tercero indispensable” en el caso, según indica el texto del fallo, publicado por el tribunal en su sitio web.
 
Islas Malvinas: El fallido reclamo soberano de Reino Unido sobre las islas Chados fortalece la posición argentina
Esta semana el gobierno de la República de Mauricio volvió a reclamarle al Reino Unido que ponga fin a la “ocupación ilegal” de las islas de Chagos, tras un fallo del tribunal marítimo internacional de Naciones Unidas que volvió a rechazar el reclamo de soberanía británico. Este antecedente, sumado a un reciente fallo de la Unión Europea que desconoció a Gibraltar, Malvinas y otros enclaves coloniales como territorios comerciales, refuerza las perspectivas argentinas para insistir con el planteo de la soberanía respecto de las islas en el Atlántico sur.
En 1965, el Reino Unido separó al archipiélago Chagos de Mauricio para crear el Territorio Británico en el Océano Índico, consciente de la importancia estratégica de esas islas que utilizaría con finalidades bélicas junto con los Estados Unidos. A principios de los 70, Reino Unido incluso deportó cerca de 2000 isleños para arrendarle la isla principal del archipiélago, Diego García, a los EEUU que la usó como base aérea.
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Malvinas: fallo contra "piratas"
Tras el Brexit, que dejó al archipiélago sin beneficios arancelarios en su comercio con Europa (que representa el 60% de la economía de los kelpers), Inglaterra sumó un nuevo revés en su estrategia colonialista.
La sala especial del Tribunal Internacional del Derecho del Mar dictaminó que Mauricio, un enclave en el océano Indico, tenía razón al reclamar las Islas Chagos, ocupadas por el Reino Unido desde la independencia de ese pequeño Estado, en 1968.
El caso sienta un nuevo precedente en materia jurídica para el reclamo argentino sobre la soberanía de las Malvinas, ya que está basado sobre su lecho marítimo.
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Aterrizó en Malvinas el extenso y lujoso vuelo de Lufthansa
Esta mañana pasadas las 09:00, el Airbus de Lufthansa aterrizó en el aeropuerto de Monte Agradable, en nuestras usurpadas islas Malvinas. Fue un vuelo directo desde Hamburgo, el más extenso de la aerolínea alemana. A bordo viajan 92 científicos con rumbo a la Antártida.
“Date: 31 Jan 2021; From Hamburg (HAM) to Mount Pleasant (MPN); Aircraft A359 (D-AIXP); Flight Time 15:37; Landed 09:01”, con detalle informó el sitio de seguimiento aéreo Flightradar24 acerca del vuelo del Airbus A350-941 de la línea alemana Lufthansa, aterrizado esta mañana un minuto después de las 9 AM en la base militar británica de Monte Agradable, en nuestras usurpadas islas Malvinas.
 
Lufthansa realizó su primer vuelo a las Islas Malvinas
La aerolínea alemana Lufthansa realizó este lunes el vuelo con pasajeros y sin escalas más largo de su historia que unió Hamburgo con las Islas Malvinas. La compañía, que había pedido autorización a Argentina para sobrevolar y aterrizar en el archipiélago, utilizó un Airbus A350-900 que demoró 15 horas y 35 minutos en llegar a destino.
Según informó el portavoz de Lufthansa el viaje de 13.600 kilómetros fue realizado por un grupo de investigadores del Instituto Alfred Wegener (AWI), con sede en la ciudad alemana de Bremerhaven, y la nueva tripulación del rompehielos de investigación "Polarstern".
Los 92 pasajeros se trasladarán al barco que está amarrado en las Malvinas para pasar dos meses en el mar antártico de Weddell recogiendo datos a largo plazo que serán utilizados para realizar previsiones climáticas.
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SAO: un Ex Combatiente contó la experiencia de su regreso a Malvinas después de la guerra
Este viernes 29 de enero, en la Biblioteca Popular Municipal Cincuentenario de San Antonio Oeste con el acompañamiento de Rio Negro Cultura, se realizó la emotiva presentación del ex combatiente de Malvinas, José Luis Castellani.
En la jornada de malvinización, se vivenciaron a través de los libros “33 Años Después: libro/diario de mi regreso a nuestras Malvinas” y “Gestenario Malvinas 2082: prosas y poesías”, las sensaciones de estar en una guerra, el dolor en combate, los recuerdos con anécdotas y la tristeza al recordar a los caídos.
El vetereano de Malvinas, y escritor bibliográfico, José Luis Castellani fue integrante de la Compañía Policía Militar, durante el servicio Militar Obligatorio, en el Batallón Infantería Comando Operativo (BICO).
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Y los hermanitos chilenos siguen tirando...
Siguen los cuestionamientos al errado apoyo presidencial a reclamaciones de Argentina ya que vulnera el Tratado de 1984
Tres expertos coinciden en señalar que la declaración Chile-Argentina, en su punto 51 transgrede el Punto “F”, determinado en el Tratado de Paz y Amistad de 1984 (TPA) como límite entre Chile y Argentina, en el Mar de la Zona Austral.
La visita del Presidente de Argentina, Alberto Fernández fue un rotundo éxito para la hábil diplomacia trasandina que le metió uno de esos llamados “goles olímpicos” a Chile y más encima en visita oficial: La Moneda y particularmente el canciller Andrés Allamand y el Presidente Piñera cayeron en el juego argentino y avalaron el Punto 51 de la declaración: el texto indica que “el Presidente Piñera reiteró el respaldo del Gobierno de Chile a los legítimos derechos de soberanía de la República Argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes“.
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Operación Invasión de las Islas Malvinas II mientras las tensiones alcanzan su punto álgido
Las fuerzas británicas utilizaron munición real y bombas en un simulacro de conflicto repentino con Argentina en las Malvinas, mientras las tensiones siguen aumentando entre Londres y Buenos Aires.
Las tropas de la Grenadier y de la Scots Guards se unieron a los Typhoons de la RAF y al HMS Forth para retomar con éxito el territorio ocupado tras los ataques de las «fuerzas especiales argentinas» durante el ejercicio de dos días realizado este mes. En el ejercicio Cabo Bayoneta, soldados y perros fueron transportados a partes de las islas por helicópteros Chinook de la RAF para buscar a los defensores incrustados
El ejercicio a gran escala pretendía mostrar cómo las fuerzas adscritas a las Fuerzas Británicas de las Islas del Atlántico Sur -responsables de la defensa de 800 islas británicas en la región- pueden integrarse con la recientemente potenciada Fuerza de Defensa de las Islas Malvinas.
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Están abiertas las inscripciones para participar de los cursos virtuales sobre Malvinas y la Soberanía Antártica
El Municipio de Río Grande invita a la comunidad toda a participar de los cursos virtuales “Nosotros Malvinas” y “Nosotros Bicontinentales”. Ambas propuestas, que se llevarán adelante a través de la Secretaría de Gobierno, buscan generar una ciudadanía mejor informada y más comprometida con las causas de la Soberanía Nacional.
Las y los interesados en ser parte de dichos cursos deberán completar los siguientes formularios, según corresponda:
NOSOTROS MALVINAS - NOSOTROS BICONTINENTALES
Los cursos comienzan el lunes 15 de febrero.
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Nosotros Malvinas y Nosotros Bicontinentales
Se trata de dos propuestas virtuales sobre Malvinas y la soberanía Antártica.
Río Grande.- El Municipio invita a la comunidad toda a participar de ambas propuestas que se llevarán adelante a través de la Secretaría de Gobierno, con el obetivo de generar una ciudadanía mejor informada y más comprometida con las causas de la Soberanía Nacional.
Las inscripciones están abiertas hasta el 15 de febrero y los interesados en sumarse deberán completar los siguientes formularios, según corresponda:
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Ascúa y Cuevas presentaron junto a héroes de Malvinas el proyecto "Plazoleta Islas Malvinas"
El Intendente de Paso de los Libres, Martín Tincho Ascúa, acompañado por el viceintendente Cuevas, presentaron junto a héroes excombatientes de Malvinas el proyecto “Plazoleta Islas Malvinas”. El mismo contempla obras y refacciones en el espacio verde en donde se encuentra la sede social y el museo del Centro de Excombatientes de Malvinas “2 de Abril”.
La presentación del proyecto estuvo a cargo del Intendente Ascúa y el viceintendente Cuevas, quienes dialogaron y explicaron el proyecto a los héroes de Malvinas. Participaron de la reunión, también, las autoridades del Centro de Excombatientes de nuestra ciudad.
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Realizan un mural a veteranos de Malvinas en el túnel Monte Longdon, de Ituzaingó: qué pasará con el tránsito
La obra estará a cargo del artista Ignacio Garat y tendrá una duración estimada de 45 días. El paso de vehículos estará suspendido en sentido sur-norte durante algunas horas, pero de madrugada. la idea es inaugurarla a modo de homenaje el próximo 2 de Abril.
El Gobierno Municipal de Ituzaingó informó que, desde esta noche de lunes 1 de febrero, el artista Ignacio Garat tendrá a su cargo la realización de un mural en homenaje a los veteranos de la guerra de Malvinas en el túnel vehicular “Monte Longdon”.
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Veteranos de Malvinas apadrinaron un merendero en Capayán y entregaron donaciones
Una cocina, garrafa y mercadería, entre otras cosas, fueron destinadas a "Caritas Felices".
El pasado martes 26, un grupo de Veteranos de Guerra de Malvinas viajaron hasta la localidad de Telaritos, al Sur del departamento Capayán, para apadrinar el merendero "Caritas Felices", donde, además, entregaron donaciones de tasas, mercadería, una garrafa y una cocina.
La acción solidaria llevada a cabo por los veteranos catamarqueños fue de gran importancia ya que de esta manera ayudaron a que dicho merendero, el cual está a cargo por un grupo de madres, pueda seguir funcionando.
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Un libro con historias de la Guerra de Malvinas
El camino que conduce al centenario de la ciudad va marcando huella de apoco y se va materializando con el trabajo que realizan los responsables de la edición de un libro y un documental sobre Río Grande durante la guerra de Malvinas.
Para conocer un poco más sobre estos avances, Radio Nacional dialogó con Federico Rodriguez quien nos contó que “junto a Mingo Gutierrez y Esteban Rodriguez comenzamos en octubre con este libro que se llama La noche en que sonó la alarma y que tiene que ver en como vivió la población civil la guerra de Malvinas”.
También adelantó que “no va ha ser un libro de historia sino uno de historias de la gente y las instituciones”, agregando que “este libro es imposible de hacer sin el aporte de Mingo Gutierrez y su archivo”.
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Murió por Covid un Héroe de Malvinas y su hijo le dio una conmovedora despedida
Este viernes, hubo un hilo de tuits que atravesó la red social, se volvió tendencia en el país y emocionó a miles de argentinos. Fue la despedida de un hijo a su padre, un reconocido veterano de la guerra de Malvinas. “Los pilotos no mueren, vuelan más alto. Volá alto PIPA. Te amamos”. Emocionante historia.
“Esta semana se fue mi viejo en manos del covid. Un corto homenaje a un héroe silencioso que merece honor y respeto”, escribió su hijo en Twitter al referirse a la muerte de Oscar Luis Aranda Durañona quien participó de la Guerra de Malvinas y se especializó en la aviación.
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"Buscando Soberanía", la columna de Mario Volpe, Ex Kombatiente de Malvinas
"Buscando Soberanía", la columna de Mario Volpe, Ex combatiente de Malvinas: MARINA MERCANTE.
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Inglaterra desafía a Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida
A las 8:37 de este lunes 1 de febrero está previsto el aterrizaje del vuelo LH2574 de Lufthansa a Malvinas trayendo a la tripulación y científicos alemanes del rompehielos Polarstern que viajará a la Antártida. De este modo, Inglaterra desplaza el interés de las potencias occidentales que usaban el puerto de Ushuaia como puerta de entrada al continente blanco que ahora eligen Puerto Argentino, algo ya advertido por Alejandro Bertotto en su libro del 2001 ‘La ciudad de Ushuaia y su ubicación geoestratégica como puerta de entrada a la Antártida’.
Por FM Argentina de Ushuaia Alejandro Bertotto fue consultado sobre la operación logística alemana con base en las Islas Malvinas a través de un charter de la aerolínea Lufthansa.
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La colonia británica de Malvinas alcanzó durante el 2020 una inflación del 1,3%
Debido a la explotación ilegal de nuestros recursos, sobre todo pesqueros, la colonia británica en Malvinas exhiben guarismos inflacionarios casi nulos. Los análisis mencionan baja en valores de combustibles y energía y leves alzas en alimentos, vivienda y servicios, vestimenta y calzado. Abismales diferencias con el índice nacional, de 36,1%.
El Índice de Precios al Consumo (IPC) en nuestras hoy usurpadas islas Malvinas, arrojó un valor de 1,3 % para todo el año 2020, un guarismo que bajó significativamente en el último trimestre, compensando los dos anteriores en donde hubo algunos sostenidos incrementos.
Puntualmente en Puerto Argentino, teniendo en cuenta que allí vive la mayoría de la población implantada de las islas, la baja en los tres meses finales frente a los aumentos de los seis anteriores, según la Oficina de Estadísticas se fundamenta en menores costos en los rubros combustibles y energía sobre el final del año.
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Malestar en Washington con el gobierno argentino porque no dejó atracar al buque más moderno de la guardia costera de Estados Unidos
UnidosEra la primera misión del barco en el Atlántico Sur con el objetivo de colaborar con el control de la pesca ilegal. Hizo escala en Brasil y Uruguay pero le negaron el puerto de Buenos Aires.
El flamante gobierno de Joe Biden ya experimentó su segunda molestia con el gobierno argentino en sus primeros días de gestión. La primera había sido el tuit con que la Cancillería pretendió saludar la asunción del presidente demócrata con una advertencia (“Argentina espera también que no se apueste a la desunión de nuestras naciones como en la etapa anterior”), rompiendo los cánones más básicos de la diplomacia.
La segunda sucedió este fin de semana, cuando se confirmó que el buque USCG Cutter Stone de la guardia costera de Estados Unidos finalmente no recalará en ningún puerto argentino durante su primer viaje al Cono Sur con el objetivo de reforzar la cooperación marítima regional para combatir la pesca ilegal en aguas del Atlántico Sur.
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“Los británicos ocupan el 52% del territorio marítimo argentino”
Lo afirmó el doctor César Lerena, especialista en Malvinas y Atlántico Sur, en diálogo con Ser Industria Radio. Indicó además que Reino Unido “en 1982 tenía 11.400 kilómetros de archipiélago ocupado, más tres millas marinas alrededor de las Islas y hoy tiene 1.600.000 kilómetros cuadrados”.
Asimismo, precisó que en Malvinas “operan empresas pesqueras que cada año extraen unas 250 mil toneladas, que significan mil millones de dólares por anuales” y agregó que en Argentina “tenemos 11% de desocupación y le regalamos a los países desarrollados nuestra mano de obra”.
Sostuvo que el Reino Unidos ha internacionalizado la ocupación porque “es responsable de que estén China, Corea, Taiwán, España y otros países en el Atlántico Sur. Esto se debe también a las pésimas políticas argentinas”.
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Opinión: una perspectiva histórica y actual para pensar el dominio argentino del mar
marSi el mar no fuera útil como la tierra, ¿qué sentido tendría impedir el libre acceso y uso de quienes procuran el sustento de millones de seres humanos? Una columna para pensar en el país y su soberanía marítima.
Para la gente de mar, el dominio de la extensa superficie marina siempre estuvo envuelto en una larga historia de leyendas, guerras, descubrimientos, comercio y explotación de recursos naturales. Alfred T. Mahan (1840-1914) fue quizás el marino que más influyó en asociar el dominio del mar con la prosperidad de las naciones. En su época, el dominio del mar estaba atado a la destrucción del adversario, en sintonía con el pensamiento de Max Weber, quien afirmaba que solo el Estado podía dominar a los hombres y ese era un privilegio que no se podía compartir con nadie. Pero las acciones que implicaban la dominación del mar requerían de la libertad para actuar, para abrirse paso y para eliminar o destruir aquello que no podía deshacerse o revertirse una vez tomada la decisión.
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El Presidente Fernández y Meoni firmaron el Acuerdo Federal de la Hidrovía junto a gobernadores
La firma, que se realizó en Santa Fe, tiene como objetivo establecer la creación de la Administradora Federal Hidrovía Sociedad del Estado, una medida que impulsa, transparenta y potencia el funcionamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay. La nueva empresa estatal, que tendrá una participación del 51% por parte del Estado Nacional y un 49% divido en 7 provincias (Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe), controlará los procesos de licitación y podrá llevar adelante obras complementarias y accesorias a la hidrovía.
A partir de un trabajo mancomunado entre el Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte de la Nación y los gobiernos provinciales, el Presidente Alberto Fernández, junto al Ministro Meoni, firmaron el Acuerdo Federal de la Hidrovía Paraguay-Paraná, por el cual el Estado nacional comenzará a administrar la vía navegable junto a las provincias de Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe.
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Paraná, canal y soberanía
En el contexto de creciente complejidad de la vida política nacional, signada por la belicosidad de la llamada Trifecta mentimediática, el repertorio de temas sigue tan variado como peligroso. Pero sobre todo, peligroso. Y no sólo porque tenemos la justicia que tenemos y el abuso sistemático de una oposición tan violenta, sino porque en estos días se dirimirán asuntos extremadamente importantes y delicados.
Y el mayor, sin dudas, el imperioso y urgente reestablecimiento de la soberanía nacional sobre nuestros ríos y costas marinas. Un tema basal de todo país independiente, que en nuestro caso es histórico y ahora se redefine.
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La licitación de la hidrovía del Paraná “es una pérdida económica y de soberanía”
Entrevista a Julio César Urien, presidente de la Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (FIPCA)
El Teniente de Fragata retirado cuestionó el decreto 949/2020, el cual llama a licitación nacional e internacional “para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado y mantenimiento” de la Hidrovía del Río Paraná que va desde la Confluencia de los ríos Paraná y Paraguay hasta el Río de la Plata. Consultado por Úrsula Asta en Radio Gráfica, manifestó que la concreción de esta licitación significaría una pérdida de la soberanía sobre esa vía fluvial.
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Canción para Malvinas - Al Sureste de la Vida - Poliyon (con letra)
Poliyon Música
En Argentina el 2 de Abril se conmemora el Día de los Veteranos y Caídos en Malvinas. Poliyon compuso canciones para todas las celebraciones y efemérides del año y esta canción acompaña a esta conmemoración.
Video >>>
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