Edición 2426 - Ushuaia, 21 de febrero de 2021
Brexit: Enojo gallego porque tendrán que pagar impuestos por el saqueo pesquero en Malvinas
El presidente de la Xunta gallega, máxima autoridad política de la región, puso el grito en el cielo ante el gobierno español. Reiteró el grave perjuicio económico que el Brexit causa a la flota gallega que cada año pesca en Malvinas, con licencia ilegal británica.
El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijoo, insistió este miércoles a viva voz por una solución para los pesqueros que integran la flota gallega que pesca en nuestras islas Malvinas, a raíz del grave perjuicio que causa al sector la implementación del llamado “Brexit”.
La principal consecuencia que por el Brexit deben afrontar las armadoras de Galicia, y ante la cual la máxima autoridad política de la región urge “una solución”, es que la flota gallega que cada temporada pesca en aguas de Malvinas, debe descargar ahora en puertos británicos con la novedad de pagar aranceles de entre el 6 y el 18%.
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Ex Combatientes de Malvinas que recorren los pueblos llevando solidaridad
Hace ocho años, Luis González, de Rawson, se enteró que en Colán Conhué, aldea situada en la meseta de Chubut, estaban necesitando insumos para el comedor de la Escuela 79 con internado.
Fue a visitar a su amigo, Gerardo Báez, de Trelew, y decidieron organizar una campaña solidaria. Ambos son ex combatientes de Malvinas y forman parte de la Agrupación de Veteranos de Malvinas de la Policía de Chubut.
Desde entonces, no han parado de recorrer los pueblos, llevando ayuda solidaria y respondiendo a las necesidades de los pobladores: “Devolver lo que la comunidad nos dio cuando estuvimos en Malvinas”.
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Encuentro de Ex Combatientes de Malvinas
Para la mañana de este sábado 20 de febrero ha sido programado un encuentro de Ex Combatientes de Malvinas.
Los integrantes del Centro que nuclea a los Ex Combatientes de General La Madrid habrán de recibir la visita de un grupo de Ex Combatientes del conurbano bonaerense, radicados en la zona de Moreno.
La reunión tendrá por escenario las instalaciones del Balneario “Eduardo Baraboglia” y a las 10.00 horas, ofrecerán una conferencia. Al término de la misma, locales y visitante protagonizarán un encuentro de futbol, en el que también podrán participar futbolistas mayores de 50
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El “Galileo” volvió con la misión cumplida de la Isla de los Estados
El velero, con ex combatientes a bordo, enfrentó un mar embravecido para rendir homenaje a los héroes de Malvinas.
Pocas veces Nilo Navas sintió temor a bordo del velero “Galileo”, una embarcación de 11 metros de largo con la que ya desarrolló muchísimos viajes navegando a vela.
Bahiense de 57 años y sobreviviente del hundimiento del crucero ARA General Belgrano durante la guerra de Malvinas, Navas esta vez encabezó la “Expedición a Isla de los Estados”, donde por momentos sufrió por el resto de la tripulación y por posibles roturas en la nave, debido a los temporales que soportaron mientras buscaban homenajear a Luis Piedrabuena, a los caídos del Crucero General Belgrano y a la tripulación del submarino San Juan.
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Indignación: sustrajeron una bandera del monumento a los Veteranos de Malvinas
Una situación muy angustiante se vivió en las últimas horas debido a que desconocidos se “robaron” una bandera en el monumento a los Veteranos de Malvinas que se encuentra en la Rotonda de El Cristo, en el acceso a San Rafael.
En esta ocasión, al visitar el lugar, un vecino descubrió que de uno de los mástiles se habían llevado la bandera provincial que flameaba en el lugar. Tiempo atrás había sucedido una situación similar cuando desconocidos se llevaron la insignia patria.
La preocupación radica en que no es la primera vez que se da esta situación, la cual se ha hecho una “mala costumbre” de profanar el espacio que rinde homenaje a los ex combatientes y caídos en el conflicto bélico por las Islas Malvinas.
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La verdad de los misiles utilizados en la Guerra de Malvinas
Cuando en la primavera, y luego en el verano, de 1982, los periódicos de todo el mundo aparecían diariamente con su primera página monopolizada por las dramáticas noticias que llegaban desde dos pequeños pero violentísimos escenarios de conflicto, Líbano y las Malvinas, no tardaron en hacerse populares los nombres y denominaciones de un tipo de armas de las que rara vez se había oído hablar antes, a nivel de calle: los misiles.
En efecto, los nombres del azote de la Royal Navy, el Exocet, y del verdugo de las Fuerzas Aéreas siria y argentina, el Sidewinder, así como los de otros ingenios no menos devastadores, corrieron de boca en boca con la misma asiduidad y naturalidad que lo hacían los del político de turno o el del más rápido delantero del equipo local. Todo ello ha contribuido a crear en torno a los misiles —y no sólo en medios no especializados— una aureola de letabilidad infalible que, como veremos a continuación, resulta generalmente exagerada en la mayoría de los casos y totalmente desconectada de la realidad en unos pocos más.
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A 150 años del Padre Fahy y la misión a Malvinas
Se conmemora este fin de semana el sesquicentenario del fallecimiento del R.P. Antonio Fahy, abnegado sacerdote irlandés, su deceso ocurrió durante la epidemia de fiebre amarilla. Un diario porteño así definió entonces la personalidad de extinto ya que “honrar su memoria es honrar a la raza humana en los grandes y generosos ideales que a veces la mueven, y de los que él era un alto y digno representante. Prueba de ello fueron sus imponentes exequias y esa memoria a la que aludía se mantuvo en los irlandeses a los que vino a asistir espiritualmente y por que no materialmente ayudándolos en sus transacciones en tierras o comercializando sus productos".
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Génesis de la operación Virgen del Rosario, la recuperación de Malvinas
Desde el 28 de marzo, las tropas designadas para la recuperación de las Islas integraban la denominada "Operación Azul".
Las mismas estaban embarcadas en la fragata “Santísima Trinidad”, en el Rompehielos “Almirante Irizar” y en el buque de desembarco “Cabo San Antonio”. Esta Fuerza de Desembarco Anfibio era comandada por el contraalmirante Carlos Busser.
Si bien ésta fuerza se hizo a la mar hacia el objetivo, con una misión por cumplir, aún no disponían de la orden para el desembarco
El 30 de marzo la inclemencia del tiempo se hacía sentir en todos los buques, es en este día donde surge en la conversación entre el contraalmirante Busser y el Tte Coronel Seineldín lo siguiente: “Señor contraalmirante, se le asignó un nombre a esta operación? Recibiendo un no como respuesta Seineldín dijo: Señor, le propongo denominarla “Virgen del Rosario”, recordando la invocación que hiciera el Brigadier Santiago de Liniers durante la segunda invasión inglesa en 1807, ante el fracaso de la resistencia inicial de las fuerzas patriotas.
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Reseña de la actuación del Escuadrón Fenix en el conflicto de Malvinas
A principios de 1982, cuando las relaciones diplomáticas con el Reino Unido de Gran Bretaña empeoraron, el Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina arribó a la conclusión de que debería participar en un conflicto armado inminente, con su máximo poder operativo. Para tal fin integró y convirtió en ese mismo año, al Grupo I Aerofotográfico de la II Brigada Aérea, con asiento en Paraná en el eje de una nueva unidad aérea, la que al poco tiempo daría cabida a otras aeronaves similares de origen civil, para integrarse al mismo, junto con sus pilotos y mecánicos correspondientes a cada tipo de aeronave.
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Reseña de campaña del Batallón de Aviación 601 en las islas Malvinas
El Conflicto armado con el Reino Unido de Gran Bretaña por la recuperación de las Islas Malvinas, le permitió a la Aviación de Ejército desarrollar todas sus capacidades en el más difícil de los escenarios. Esta Unidad logró distinguirse por sus acciones, recibiendo dos medallas para su Bandera de Guerra, diez condecoraciones al "Valor en Combate", dos Medallas al Esfuerzo y la Abnegación y diez menciones por el desempeño en Campaña, resultando la Unidad más condecorada del Ejército Argentino. Recibida la orden de desplegar su personal y material, el Batallón de Aviación de Combate 601 reforzado con personal y medios de otras compañías, debió acondicionar las aeronaves para ser embarcadas en aviones "Hércules" de la FAA y en el ARA "Bahía Paraíso".
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El IA-58 Pucará operó desde distintas bases de la Fuerza Aérea y de la Armada Argentina en las islas, desde la BAM Malvinas y la BAM Cóndor hasta la BAN Calderón
El Pucará es el único avión producido por la Fábrica Militar de Aviones que entró en combate; es un biplaza de ataque y apoyo táctico de construcción enteramente metálica, y sus características generales son:
Su ficha técnica: Envergadura 14,50 m; longitud 14,25 m; alto 5,36 m; superficie alar 30,30 m2; peso vacío 3.985 kg; peso máximo en despegue 6.625 kg; peso máximo en aterrizaje 5.800 kg; carga útil 2.640 kg; velocidad máxima a 3.000 m de altitud, 520 km/h; velocidad máxima de crucero 485 km/h; distancia de despegue 420 m; distancia de aterrizaje 230 m; alcance normal 1.400 km.
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Participación de elementos blindados del Ejército Argentino en el conflicto de Malvinas
Desde el 09 de abril de 1982 y en días posteriores, salieron desde el Regimiento de Caballería de Montaña 3 de la localidad de Esquel, provincia de Chubut, los vehículos blindados Panhard. Eran los primeros vehículos de ese tipo que llegaban a Malvinas e iban al mando del entonces Subteniente Gustavo Adolfo Tamaño y del Subteniente Fernando Chércoles.
Estos vehículos, reforzados por elementos del Escuadrón de Exploración de Caballería Blindado 9, conformaron las secciones “Cobra” y “Aguila”.
El 16 de abril, junto a otros elementos de la Brigada Xma de Infantería Mecanizada, arribó a las islas el Escuadrón de Exploración de Caballería Blindado 10, que más tarde y a las órdenes del entonces Capitán Rodrigo Soloaga combatiría al sur del Monte Longdon.
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